Praha (PRG)
matej15 napsal(a):Boarding tam bude svítit od momentu, kdy začnou skenovat lidi při vstupu do ohrady...
No však, to je právě ten boarding.
Mohu poprosit o vysvětlení, kdo tady konkrétně porušuje zákon? Nějak se v té diskuzi začínám ztrácet.
Prosím přečti si znovu ten můj příspěvek o těch občankách, co tam personál bere do zástavy.
A jak by jsi to tedy řešil ty? Podle občanek aspoň víš, kdo chybí. Navíc máš vždy možnost výběru.
matej15 napsal(a):Ale chci aby se o těhlech praktikách Menzies a letiště vědělo. Média to očividně zajímá taktéž velice.
Media to zajima tak strasne moc, ze o tom byla v televizi jedna reportaz, zakoncena vyjadrenim Letiste Praha a Menzies. Ani Nova o to nemela zajem, protoze pokud by jim to prislo zajimave, tak by to umela bulvarne rozmaznout. I pan Ocadly brzy pochopil ze to takova senzace nebude, byt ze zacatku sliboval serial na pokracovani.
Já nic řešit nemusím, já neprovozuji handling ani letiště. To, jak to budou řešit je jejich problém, ale řešení by nemělo být protizákonné. Třeba postavit WC přístupné z té ohrady? To je jen k tomu, jak se tady mluvilo o tom, že se v případě opuštění ohrady dělá deboarding, tak nedělá, zřejmě je to totiž další práce navíc. Pokud by to řešili deboardingem, tak je to samozřejmě v pořádku.
Sue Ellen Ewing napsal(a):Pokud je stanovený nový čas odletu, je tím daný i nový čas gate closes.
Tos vyčetl kde?
Matějovo letadlo mělo zpoždění, nepustili ho. O dvě stránky zpátky stejný případ z BUD.
Nemáš tak úplně pravdu.
Zrovna ten jeho let zavřeli asi o 10 či 15 minut později, než měli. Nejspíš přávě kvůli tomu zpoždění.
Mimochodem, v tý reportáži ČT je řečeno že se budou ohrady instalovat do 5ti dalších gatů (takže asi zbytek D gatů + 1 bus gate??), tak by se mohlo aspoň letiště trochu snažit a udělat ty gaty pořádně (nebo pořádněji jako v těch Helsinkách, Budapešti, Bratislavě...) a ne tam jen postavit části plotu z dětského koutku a jednu černou skříň na skener...
nucene premisteny brumak napsal(a):[citace="Sue Ellen Ewing"]
Pokud je stanovený nový čas odletu, je tím daný i nový čas gate closes.
Tos vyčetl kde?
Matějovo letadlo mělo zpoždění, nepustili ho. O dvě stránky zpátky stejný případ z BUD.
[/citace]
Mám tady nějaké tištěné boarding passy teď z ledna a je tam napsáno:
Boarding začíná 40 minut před odletem a brána zavírá 20 minut před odletem - Vueling.
Boarding začíná 40 minut před odletem a brána zavírá 15 minut před odletem - Level.
Někde ani neuvádí přesný čas, ale jen tyto formulace.
Pokud máš tedy stanoven nový čas odletu, je to zřejmé.
Wizz má v podmínkách 30 minut před odletem, Ryan teď nevím z hlavy, myslím 20.
No ono také záleží jaké zpoždění - tohle platí v případě, že dostaneš notifikaci, nebo na tabuli svítí nový čas odletu. Pokud tohle nenastane, tak samozřejmě platí původní časy. To se týká zejména menších zpoždění v řádu max. nižších desítek minut, kdy se nový čas odletu vůbec neřeší, protože chtějí odletět co nejdříve.
Když už diskuse sklouzla někam na úroveň koupáků, pro které je zvládnutí standardních procedur po letišti skutečná čelendž , tak bych si dovolil technickou poznámku, že "low cost" aerolinka znamená, že náklady aerolinky jsou ořezány na absolutní minimum. Nikoli náklady cestujícího. Low-cost byznys model nijak nevyulčuje, že vám Wizz nebo Ryanair klidně napálí na Nový rok letenku z A do B za 290 éček.
Sue Ellen Ewing napsal(a):[citace="nucene premisteny brumak"]
[citace="Sue Ellen Ewing"]
Pokud je stanovený nový čas odletu, je tím daný i nový čas gate closes.
Tos vyčetl kde?
Matějovo letadlo mělo zpoždění, nepustili ho. O dvě stránky zpátky stejný případ z BUD.
[/citace]
Mám tady nějaké tištěné boarding passy teď z ledna a je tam napsáno:
Boarding začíná 40 minut před odletem a brána zavírá 20 minut před odletem - Vueling.
Boarding začíná 40 minut před odletem a brána zavírá 15 minut před odletem - Level.
Někde ani neuvádí přesný čas, ale jen tyto formulace.
Pokud máš tedy stanoven nový čas odletu, je to zřejmé.
Wizz má v podmínkách 30 minut před odletem, Ryan teď nevím z hlavy, myslím 20.
No ono také záleží jaké zpoždění - tohle platí v případě, že dostaneš notifikaci, nebo na tabuli svítí nový čas odletu. Pokud tohle nenastane, tak samozřejmě platí původní časy. To se týká zejména menších zpoždění v řádu max. nižších desítek minut, kdy se nový čas odletu vůbec neřeší, protože chtějí odletět co nejdříve.
[/citace]
1. Z těch gatů lítá Ryanair a Wizz, a ti maj na BP pevnej čas, takže Vueling a Level tomu moc nepomůže.
2. Jakože se na tabuli objeví zpoždění, a automaticky se ti posune gate closing time? To by Matěj a chlapci z BUD asi odletěli, ne?
3. "Matěji, při zpoždění se to posouvá"..."nepustili tě? Můžeš si za to sám". 🙄
tak pro jistotu znovu, asi jsi to necetl - v matejove pripade byl gate close time posunut.
a stejne to nezvladl.
Lord Pitzbudka napsal(a):tak pro jistotu znovu, asi jsi to necetl - v matejove pripade byl gate close time posunut.
a stejne to nezvladl.
Přišli jsme na gate včas (cca 5 minut před časem gate closing na boarding passu), nicméně ten prostor v té ohrádce samozřejmě totálně narvaný, že lidi museli stát. Letadlo tou dobou podle FR ještě někde na Frankfurtem. Po dotazu u paní, co kontrolvala ten vstup do ohrádky, jestli se můžeme posadit na volné sedačky mimo tu ohrádku, cca 5 metrů přímo naproti, takže s paní jsme měli i oční kontakt po celou dobu, potvrzeno, že samozřejmě, že je ještě čas a letadlo tu zatím není.
Zhruba za 20 minut (15 minut před scheduled departure; letadlo tohou dobou podle FR teprve na přiblížení do PRG) najednou paní zavřela vrátka do té ohrádky. Okamžitě jsem tedy vstal a šel k ní, ale byl jsem instantě spražen, že už mám smůlu a gate se zavřel a už nás nepustí. Stejně tak další 4 cestující kteří čekali na lavičce vedle nás a bylo jim také paní potvrzeno, že mohou čekat vně. Dohadování absolutně nikam nevedlo, všichni furt opakovali, že systém už se uzavřel. Letadlo přijelo na stojánku ke gatu až cca 10 minut po tom, co jsme byli odmítnuti a odletělo až cca 50 minut poté (35 minut po scheduled departure). Po celou tu dobu, než všichni nastoupili, jsme se na tom gatu dožadovali nástupu, ale nic. Podotýkám, že za celou dobu nebylo žádné vyhlašování posledních cestujícím a ani nás paní nijak neupozornila, byť jsme se na sebe celou dobu dívali.
____________________________________
1. kde tam vidíš posun gate closing? Ve svých vlhkých snech?
2. v T-15 jim to zavřela, letadlo odletělo v T+35, kam se to teda posunulo?
3. nezvládl co? Tvrdíš, že to posunuli, ale zavřeli to 50 minut před odletem :-)
Sue Ellen Ewing napsal(a):Ten princip je jednoduchý a vždy stejný - být ve stanoveném čase na správném gate.
Ámen. Bylo splněno, překaženo milou paní z handlingu.
Sue, budka, záplava: "může si za to sám!" :-)
Ten vtip je v tom, že pokud oficálně nevyhlásí nový departure time, tak se čas gate close neposouvá a pokud ho vyhlásí, tak to záleží na tom jak se to Menzies v danou chvíli bude hodit. Pokud se jim bude hodit ti dát no show tak platil čas gate close na tvém boarding pasu bez ohledu na vyhlášené zpoždění 😀. V T&C Ryanairu se zmiňuje pouze, že se gate zavírá 20 minut před departure time. To jestli onen departure time znamená scheduled, actual, delayed... To tam napsaný není, tudíž problém cestujícího 😀
brum: ano vidim. vzdyt to sam pise. prisel na gate 5 minut pred gate close timem, ktery mel na letence. a sam pise, ze ho zavreli za dalsich 20 minut, cili o 15 minut pozdeji, nez meli.
posinulo se o 15 minut.
matematika zakladni skoly.
tak už víme, kdo neumí číst :-)
oficiální původní zavření T-20
reálné zavření T-15
"posunulo se o 15 minut"
"matematika zakladni skoly"
...na kterou základní školu jsi chodil?
Letadlo odletělo T+35, zavřeli to 50 minut před tím. Kam to teda posunuli? Při zpoždění 35 minut o 5 minut, než Máňa vytiskne papíry? :-)
V životě jsou chvíle, kdy by si každý měl přiznat, že to byla hlavně jeho chyba a nekopat pořad okolo sebe a hledat viníka jinde.
Podmínkou pro připuštění do letadla je povinnost být nejpozději v čase T na bráně. To Matěj bohužel nezvládl.
Ježiš, nechcete se na to už všichni vysrat? Furt dokola se mlátí prázdná sláma, všechno už bylo řečeno aspoň padesátkrát.
Doporučuji brumovi se nepouštět do matematiky druhého stupně. Jak je vidět, tak nezvládá ani učivo prvního stupně. Druhou možností je, že neumí pořádně číst.
nucene premisteny brumak napsal(a):tak už víme, kdo neumí číst :-)
oficiální původní zavření T-20
reálné zavření T-15
"posunulo se o 15 minut"
"matematika zakladni skoly"
...na kterou základní školu jsi chodil?
Letadlo odletělo T+35, zavřeli to 50 minut před tím. Kam to teda posunuli? Při zpoždění 35 minut o 5 minut, než Máňa vytiskne papíry? :-)
Matej: dorazili jsme pět minut před zavřením gejtu
Matěj: seděli jsme tam 20 minut, a zavřeli gejt
20-5 = 15
Zavřeli o 15 minut později, než podle plánu.
Čemu na tom není rozumět?